東風16噸隨車吊詳情，東風16噸隨車吊底盤配置：
東風特商前四后八底盤，豪華駕駛室，玉柴280馬力發(fā)動機，陜齒九檔變速箱，軸距2100+4250+1300mm，車架300mm雙層大梁局部三層，5.5噸雙前橋，10噸雙后橋，11.00-20輪胎，帶方向助力，空調(diào)，貨廂尺寸8400×2294×550mm。
東風16噸隨車吊吊機配置：
徐工16噸五節(jié)直臂吊機，吊機安裝位置中置式，吊機成全回轉(zhuǎn)，最大起吊重量16噸，最大工作半,18.5米7.5噸;工作半徑7.8米舉升高度9米，起吊重量2.3噸;工作半15.8米舉升高度11米，起吊重量3.1噸;工作半徑13.2米舉升高度14米，起吊重量1.8噸;工作半徑15.8米舉升高度16.3米，起吊重量1.6噸;工作半徑18.5米舉升高度19米，起吊重量1.2噸。
東風16噸隨車吊加裝配置：
加裝上操作(高空座椅)，坐著操作，加裝后支腿：固定后支腿(支腿距離不超過車廂)、液壓單腔支腿(展開距離3.5米)、液壓雙腔支腿(展開距離4.25米)，支腿展開距離越大，隨車吊工作更穩(wěn)定，相對更安全。
東風16噸隨車吊優(yōu)勢：
東風16噸隨車吊整車為全液壓控制，大工作幅度，可達360度回轉(zhuǎn)，采用新型H型支腿，可適應坡路和不規(guī)則場地作業(yè)，吊臂、支腿等主要部件全部采用高強度優(yōu)質(zhì)鋼板制作，重量更輕，起重質(zhì)量更大;
液壓閥鎖國際化配套，其他配套件全部采用國內(nèi)知名品牌，更加安全可靠，采用的回轉(zhuǎn)支撐具有轉(zhuǎn)動平穩(wěn)、摩擦小等優(yōu)點;配備液壓冷卻系統(tǒng)，能提高液壓系統(tǒng)冷卻性、密封性，保證了產(chǎn)品的安全性和可靠性，延長吊機使用壽命;
東風16噸隨車吊已實現(xiàn)有線和無線遙控，并可根據(jù)用戶需要選裝帶有微電腦的力矩限制器、防傾翻保護器、高度限位器、載荷稱重儀等設備，可提升整車產(chǎn)品的檔次;吊臂(直臂式)伸縮采用內(nèi)置油缸、同步伸縮拉索式結(jié)構(gòu)，作業(yè)效率更高，起重能力更，強吊臂采用六邊形，強度更高;行星式起重絞車(直臂式)，有效降低系統(tǒng)溫度，作業(yè)速度更快，可靠性更強 支腿油缸可翻轉(zhuǎn)(折疊臂式)，提高整車越野性 分體式操作機構(gòu)，更加安全，便捷。人性化操縱系統(tǒng)，操作更方便、安全。
隨車吊起重運輸車該如何選擇
購買隨車吊起重運輸車主要是由底盤車、吊機和后支腿三部分組成，在選購時要講究吊機與底盤車還有后支腿的匹配。所以，要向大家講解的將是更接近實際工況和使用的內(nèi)容。
1底盤: 選擇專用底盤
底盤一般要選用隨車吊起重運輸車專用底盤，顧名思義，這種底盤專為隨車起重機設計，自重較大，底盤大梁強度能夠承受吊機帶來的巨大壓力（空載行車時大噸位吊機會造成載荷集中，吊機工作的時候會產(chǎn)生巨大的彎矩和扭矩等），這種性能不是普通底盤所具備的。另一方面，也是最主要的，選用隨車吊起重機專用底盤是因為它具有改裝公告，改裝后可以上戶。
如果你偏重于起重能力，對底盤載貨能力要求較低，希望能夠安裝較大噸位的吊機，則要注意吊機油泵的輸入扭矩與取力器的匹配，還要注意你選擇的底盤所使用的變速箱是否可以安裝你需要的取力器，所以購買底盤之前最好先向業(yè)務員大致了解一下吊機的情況。
2吊機:根據(jù)底盤安裝需求匹配
選擇吊機，主要是選擇噸位。作為吊機的基本性能參數(shù)之一，噸位是吊機臂架最短狀態(tài)下可以起吊的最大重量。吊機噸位要結(jié)合自己的工況需要（運輸優(yōu)先還是起重優(yōu)先），根據(jù)底盤的硬性限制（取力器的輸出能力底盤的重量等）進行選擇。
吊機的噸位太小效率低，工作力不從心；太大可能受制于取力器輸出能力無法充分發(fā)揮吊機性能，也可能損壞底盤取力器、大梁等總成，嚴重的還可能造成傾覆事故。
對于底盤與吊機的匹配，因為遇到的工況和需求不同而各不相同，還沒有一個確切的范圍。綜合起重與運輸能力平衡，根據(jù)以往用戶使用經(jīng)驗，100馬力以下輕卡，如東風多利卡可以安裝2噸左右的吊機；東風多利卡和福瑞卡等類型的輕卡可以安裝3-4噸的吊機；145，153級別的4x2中卡可以安裝5-8噸的吊機，6.3噸吊機為最佳；6x2底盤可以安裝6-12噸吊機，8噸吊機為最佳搭配；6x4底盤可安裝6-16噸吊機，12噸為最佳；8X4底盤可安裝14-16噸位的底盤,16噸吊機最佳。
正常來講，業(yè)務員或改裝廠為了避免隨車吊起重運輸車產(chǎn)品在使用過程中發(fā)生問題，會根據(jù)取力器的輸出能力（扭矩、功率等）給出合適的上裝選擇范圍供用戶選擇。
對于起重需求較大，配大吊機的用戶，還會格外注重底盤大梁的增強和支腿的配置，對整個底盤大梁進行副梁和錳板雙重加強。
2-1 限高:注意吊機安裝后高度
在選擇底盤和吊機的時候，有一個問題容易被忽略。無論是伸縮臂式還是折疊臂式吊機，收攏狀態(tài)都會比駕駛室高一些，如果你主要從事城市搬運，而城市大街小巷到處都有限高，城市外邊一些鄉(xiāng)道或工廠也有限高的情況，所以在購車前一定要注意你的車高度，和你可能會遇到的限高情況。
一般來講大噸位吊機要比小噸位吊機高；伸縮臂式比折疊臂式高；同噸位同種類不同品牌的吊機高度也可能會不一樣，再加上其他一些因素，比如底盤高度等，所以先購買底盤再配吊機的卡友在選擇吊機的時候要格外注意。
2-2超長: 注意法規(guī)限制與結(jié)構(gòu)限制
除了超高，在訂車的時候超長也要注意。單從貨物裝載角度上說超長問題對于前置隨車吊不算突出，打開貨箱后攔板就可以裝載超長貨物（注意有些地區(qū)當?shù)氐姆ㄒ?guī)可能不允許超長）；后置隨車吊因為貨箱位于駕駛室和吊機之間，超長的貨物就算沒有法規(guī)限制也無法裝載。
所以，要訂購后置式隨車吊起重機，和訂購中置隨起重機，但當?shù)夭辉试S載貨超長的卡友要注意了。曾經(jīng)遇到過一位車主后悔他當初應該訂購 6.1米貨箱結(jié)果訂購了5.8米，當?shù)赜植辉试S超長，直接導致他的隨車吊不能運送6米長的型材。
3后支腿：看底盤與吊機的搭配
安裝后支腿可以像汽車吊一樣將車體完全架空，作業(yè)時會更穩(wěn)定，但增加的重量和價格也不容忽視。一般來講是否裝備后支腿根據(jù)噸位和底盤來決定。總體上小吊機配大底盤（運輸優(yōu)先）可以不裝備后支腿，大吊機裝小底盤（起重優(yōu)先）需要安裝后支腿以保證起重穩(wěn)定性。
根據(jù)一些用戶的經(jīng)驗，5噸及以下的吊機一般可以不安裝后支腿；6.3-10噸吊機配6x2底盤可以根據(jù)實際情況酌情選擇；配合6x4底盤就可以不用后支腿；10-12噸吊機配8x4底盤可以不裝后支腿；再大噸位幾乎都需要配置后支腿。從市面上一些整車產(chǎn)品來看，4x2底盤如需安裝后支腿可以在固定支腿和單腔支腿之間選擇；6x2底盤如果吊機噸位較大或作業(yè)環(huán)境較差可以安裝跨度更大的雙腔支腿，6x4和8x4底盤使用雙腔支腿的較多。
對于8x4底盤安裝14噸以上的大噸位吊機，一般中支腿已經(jīng)是多級的了，后支腿也采用多級支腿效果會更好一些。
因為后置式起重機穩(wěn)定性較好，所以相比于中置式，對前支腿的要求能低一些，但一些大噸位后置隨車起重機，可能需要在車尾加裝支腿。
隨車吊吊臂結(jié)不結(jié)實，焊縫里面看門道
影響隨車吊吊臂質(zhì)量的因素有很多方面，最主要的幾點有吊臂截面的形狀、吊臂材料、吊臂截面焊接方式等。
正常情況下， 只要按照各廠家性能圖規(guī)范操作，截面形狀。不管是六邊形、八邊形、U形的結(jié)構(gòu)，如果在性能圖允許的范圍內(nèi)不會導致吊臂斷裂，但是實際操作時大多數(shù)的人 在吊載貨物時否是帶載伸縮，所以吊臂的焊縫質(zhì)量這時候就很重要。
焊縫尺寸(如對接焊縫的焊縫寬度，角焊縫的焊角尺寸等)是表示焊縫形狀特征的指標，是影響焊接質(zhì)量的重要因素之一。
焊縫過寬,焊縫尺寸過大，不但焊接接頭受熱程度嚴重，引起焊縫晶粒粗大，塑、韌性下降，而且焊接熱影響區(qū)較大，易產(chǎn)生焊接應力與變形;再者浪費材料，增加成本。
焊縫過窄，焊角尺寸過小，母材與焊縫可能熔合不良，引起應力集中，同時還可使焊縫易產(chǎn)生咬邊、裂紋等缺陷，影響接頭強度。因此正確確定焊縫尺寸是保證焊接質(zhì)量的關(guān)鍵。
干伸長是指從焊槍導電嘴的前端到焊絲尖端的長度，也是影響焊接質(zhì)量的重要因素之一。
一般情況下，干伸長度越長，焊接電流輸出越低。對于手工MIG/MAG 焊接 干伸長度的變化取決于焊工的技能及焊縫位置，這將影響焊縫的熔深效果。
隨車吊日常檢查要細致。隨車吊平常的檢查要到位，避免造成車輛部件損壞，保證安全。日常檢查細致，就能知道那些部件有異常。隨車吊作業(yè)出車前、作業(yè)途中、作業(yè)停車后要細致檢查隨車吊各個部位，作業(yè)出車前主要是檢查隨車吊發(fā)動機、底盤各部件以及駕駛室、車身、牌照、燈光等，作業(yè)行駛途中可以通過對隨車吊的觀察、聞氣溫、聽聲音、摸溫度等方法對隨車吊各個部件詳細的檢查。日常細致的檢查有助于降低隨車吊使用成本，保證安全。
隨車吊教你怎樣辨別市面真假防凍液，目前市面上所銷售的隨車吊防凍液，主要是由水、防凍劑和添加劑三部分組成。其中防凍劑為主要成分，起著最主要的作用。根據(jù)防凍劑成分的不同，防凍液現(xiàn)主要分為乙醇型防凍液，和乙二醇型防凍液兩種。目前市面上絕大多數(shù)防凍液都是乙二醇型防凍液。
這里需要提醒大家的是，防凍液不能只添不換。隨車吊防凍液在使用一定的時間后，更換時切記放干凈原有的防凍液之后，再添加新的防凍液。防凍液絕對不能與水混加，臨時影響可能不是很明顯，長久必定會對散熱系統(tǒng)造成影響，不要因小失大。
隨車吊防凍液中的添加劑的含量少但成分很多，包括防垢劑、防腐蝕劑、消泡劑、染色劑、防霉劑、緩沖劑等成分。現(xiàn)階段，防凍液常見的顏色有綠色、紅色和藍色。
不同顏色的防凍液絕對不能混加。同顏色或不同品牌的防凍液，添加劑的化學成分以及含量幾乎不可能達到一致。如果混合添加使用，多種添加劑之間很可能會發(fā)生化學反應，造成隨車吊防凍液失去原有的效果。
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