環衛車行業發展趨勢
1、掃路車、灑水車企業未消來商機分析
為了對大氣污染，中央先后出臺了《重點區域大氣污染防治十二五規劃》、《國務院關于印發大氣污染防治行動計劃的通知》、《京津冀及周邊地區落實大氣污染防治行動計劃實施細則》等多個文件，均提出大力提高道機械化清掃率，并明確規劃了力爭到2015年一般控制區城市建成區主要車行道機掃率達到70%以上，重點區域控制在90%以上。作為落實執行部門，地方也紛紛出臺類似政策，提高道機掃率。隨著大氣治理政策的進一步落實，今后幾年掃路車和灑水車將在這氣污染治理過程中受益匪淺，而相關的環衛車企業也將迎來巨大商機。
2、新能源環衛車是發展趨勢
受政策影響，新能源市政環衛車將成為今后幾年的發展趨勢。我國第一輪新能源汽車示范推廣數量截至2013年3月，總計已經超過4萬輛，但距離《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》中的2015年50萬輛規劃目標尚有很大缺口。此外，新能源汽車私人消費尚未成熟，國內新能源汽車推廣還主要是公共領域。因此，繼、上海等城市要求環衛車采購額度達到一定比例之后，國內其他城市的環衛車采購也將呈現新能源化。
3、個性定制環衛車將有所發展
方式促進了充分競爭，達到了降低成本的目標。當前國內一些大型城市已經開始嘗試實施環衛車的集中采購，上海等地已將環衛車采購納入了集中采購目錄，環衛車集中采購將是大勢所趨。
4、環衛車采購標準化建設是重點
當前各地環衛車采購的標準尚不明確，包括環衛車采購的資金來源標準，環衛車采購主體的標準以及省一級城市、市一級城市、當前我國環衛車市場競爭逐漸加劇，且環衛車使用千差萬別，統一模式的產品在未來市場競爭中將處于弱勢。環衛車各車型未來市場將趨于產品細分，即個性化的需求是今后環衛車的一大亮點，比如城市新型渣土車、餐廚垃圾車、霧霾噴霧車、吸污凈化車等，雖屬小眾和新品，但有需求，也必會得到發展。
針對城市中人行道、公共廣場等區域保潔的需要，上海市工程設計科學研究院、上海電機學院、上海市容質量監測中心正聯合中聯重科、煙臺海德、福建龍馬、上航車輛等高校、主管部門和企業，開展集清掃清洗除污清運于一體的新型緊湊型液壓驅動單發動機保潔車輛，車輛寬度小于1400mm，清掃寬度大于2000mm，百公里油耗不低于60L，具有作業狀態的數據采集、信息儲存、信息化等功能。目前已完成4輛樣車研制，正在開展測試工作，已有企業接到意向訂單。
5、集中采購或成為趨勢
由于環衛車市場細分程度高，目前的環衛車輛采購項目多是各自為戰，很難整合資源，從而難以發揮集中采購的優勢。假如對環衛車采購需求進行合理整合，可以最大限度發揮集采優勢，大大降低了采購成本。例如天津市容綜合整治清融雪專用設備購置項目已經進行了3批，環衛車購置項目進行了4批。大批量的采購需求吸引了眾多企業參加，公開采購的縣一級城市配備環衛車的數量標準和價格標準等，這導致了不同區域的環衛車車輛檔次差異大，對于地區而言極不公平。因此，推行環衛車采購標準化建設將是環衛車采購的發展趨勢，采購標準化不僅包括理論的標準化、程序的標準化、工作機制的標準化等宏觀層面的采購，還包括環衛車等特種車采購的微觀層面。只有在各個層面都有標準可依、有標準可執行，采購工作才能在標準化道規范有序開展。
6、環衛收運進入信息化管理階段
建立垃圾收運體系的信息化管理系統將逐步成為大多數城市的共識，近年來國內不少城市啟動環衛車信息化監管系統建設。2018年，佛山市首期建設投入近150萬元建設環衛信息化監管系統，該系統包含五大子系統，分別為環衛車輛智能監管子系統、保潔質量考核系統、綜合視頻監管系統、可視化集成平臺以及統計分析系統。2018年，萊陽市基本完成“智慧環衛”數字化平臺搭建，城區27輛環衛車全部安裝GPS定位系統。該平臺涵蓋了垃圾清運和評價、機械化清掃電子掃盤儀和評價、以及遠程，形成了巡查人員監管，車輛監管，基礎信息管理，事件管理等智能核心管理系統。
數字化管理系統建立后能實時掌握區域內垃圾的產生情況、清運情況、處理情況，為管理部門提供管理依據，為財政部門提供準確科學的支付依據，為領導決策提供數據支持，便于區域內合理調度、統籌管理。信息化的嘗試使得生活垃圾收運系統能夠更加穩定、低成本、高效運行，是未來國內的各大中城市收運系統的發展方向。
餐廚垃圾車發動機過熱的原因和解決辦法
餐廚垃圾車發動機過熱是一種常見故障，它會導致發動機動力發生性、經濟性下降，嚴重時還會損壞機件，所以對此類故障應及時排除。下面介紹排除餐廚垃圾車發動機溫度過高故障的解決辦法。
發現溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查，看水箱冷卻水是否正常，水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常，即可按規定補足冷卻水后再繼續行駛。倘若行駛一段距離后，仍發現溫度過高，停車檢查又發現冷卻水減少甚多，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。發現此故障后，應進行維修，切莫掉以輕心。
餐廚垃圾車發動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大，即可判為節溫器不工作。在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，待回單位后立即更換。
若冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環不良，導致發動機溫度過高。可采用下列做法放氣:讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復多次，直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)。故障排除后，應及時補充冷卻水。
餐廚垃圾車若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。可先用壓縮空氣吹散熱器格柵，再用水管沖洗。
10方聯體餐廚垃圾箱主要技術參數與配置
聯體餐廚垃圾箱
技術項目 技術參數 相應配置
型號 CL6610型 臺灣臺達PLC控制系統，信捷顯示器，液壓閥波蘭
外形尺寸:長*寬*高（mm） 4900×2495×2550
箱體容積（m3） 10
翻料斗容積（m3） 2.5
設備投料口高度mm 1500
底梁寬度mm 1060
導向輪輪距mm 2200
吊耳中央高度(mm) 1570
液壓系統額定壓力（Mpa） 21 意大利齒輪泵
最大壓縮力（KN） 280 華友油缸
壓實密度（t/m3） 可達0.8
運行噪音dB ≤65
電機功率（Kw） 4 定制專用電機
電源 380V.三相.15A，防水設計
推頭循環時間（S） ≤42
壓縮腔單次循環行程容積（m3） 1.2
理論：單機處理垃圾量（m3/h） ＞92
卸料后門開啟方式 快換液壓接頭
整機重量（kg） 4600
配套車輛 5噸底盤12噸鉤臂
12方聯體餐廚垃圾箱主要技術參數與配置
聯體餐廚垃圾箱
技術項目 技術參數 相應配置
型號 CL6612型 臺灣PLC控制系統，信捷顯示器，波蘭液壓閥
外形尺寸:長*寬*高（mm） 5100×2495×2550
箱體容積（m3） 12
翻料斗容積（m3） 2.5
設備投料口高度mm 1500
底梁寬度mm 1060
導向輪輪距mm 2200
吊耳中央高度(mm) 1570
液壓系統額定壓力（Mpa） 21 意大利齒輪泵
最大壓縮力（KN） 280 華友油缸
壓實密度（t/m3） 可達0.8
運行噪音dB ≤65
電機功率（Kw） 5.5 定制專用電機
電源 380V.三相.15A，防水設計
推頭循環時間（S） ≤42
壓縮腔單次循環行程容積（m3） 1.2
理論：單機處理垃圾量（m3/h） ＞92
卸料后門開啟方式 快換液壓接頭
整機重量（kg） 4800
配套車輛 8噸底盤14噸鉤臂
15方聯體餐廚垃圾箱主要技術參數與配置
聯體餐廚垃圾箱
技術項目 技術參數 相應配置
型號 CL6615型 矩形科技軍工PLC控制系統，步科顯示器
液壓閥北部精機
外形尺寸:長*寬*高（mm） 6200×2495×2650
箱體容積（m3） 15
翻料斗容積（m3） 2.5
設備投料口高度mm 1500
底梁寬度mm 1060
導向輪輪距mm 2200
吊耳中央高度(mm) 1570
液壓系統額定壓力（Mpa） 21 長源齒輪泵
最大壓縮力（KN） 280 華友油缸
壓實密度（t/m3） 可達0.8
運行噪音dB ≤65
電機功率（Kw） 5.5 臺灣三優專用電機
電源 380V.三相.15A，防水設計
推頭循環時間（S） ≤42
壓縮腔單次循環行程容積（m3） 1.2
理論：單機處理垃圾量（m3/h） ＞92
卸料后門開啟方式 快換液壓接頭
整機重量（kg） 5300
配套車輛 8噸底盤14噸鉤臂
18方聯體餐廚垃圾箱主要技術參數與配置
聯體餐廚垃圾箱
技術項目 技術參數 相應配置
型號 CL6618型 矩形科技軍工PLC控制系統，步科顯示器
液壓閥北部精機
外形尺寸:長*寬*高（mm） 6450×2495×2500
箱體容積（m3） 18
翻料斗容積（m3） 2.5
設備投料口高度mm 1500
底梁寬度mm 1060
導向輪輪距mm 2200
吊耳中央高度(mm) 1570
液壓系統額定壓力（Mpa） 21 長源齒輪泵
最大壓縮力（KN） 320 華友油缸
壓實密度（t/m3） 可達0.8
運行噪音dB ≤73
電機功率（Kw） 5.5 臺灣三優專用電機
電源 380V.三相.15A，防水設計
推頭循環時間（S） ≤42
壓縮腔單次循環行程容積（m3） 1.2
理論：單機處理垃圾量（m3/h） ＞92
卸料后門開啟方式 快換液壓接頭
整機重量（kg） 6000
配套車輛 后雙橋鉤臂
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