灑水車上的蓄電池和儲(chǔ)氣筒，為啥被“發(fā)配”到車尾？
說到蓄電池和儲(chǔ)氣筒，每一個(gè)卡友都再熟悉不過，甚至沒有什么新鮮感，但實(shí)際上兩者在整車總布置中，位置多樣，以最常見的6X4灑水車為例，通常將蓄電池和儲(chǔ)氣筒一上一下，布置在一軸與二軸之間，車架的左側(cè)或右側(cè)，這也是國內(nèi)卡車最常見的布置形式。
解放J6P灑水車，德龍X3000灑水車何為后置式？
后置式顧名思義，后置式就是將儲(chǔ)氣筒和蓄電池布置在車架的尾端，釋放車架兩側(cè)空間的一種新的布置形式。
灑水車采用后置式？
采用后置式，主要是解決車架兩側(cè)空間的不足的問題，灑水車及消防灑水車由于車架足夠長，車架兩側(cè)的空間很充裕，因此一般不采用后置式結(jié)構(gòu)，后置式的布置形式主要運(yùn)用在灑水車上。
為什么采用后置式？
（1）滿足短軸距灑水車車型的布置需求
對(duì)于短軸距灑水車車型，由于一軸二軸距離短，若仍將電瓶及儲(chǔ)氣筒布置在車架兩側(cè)，勢(shì)必會(huì)犧牲油箱的使用容積，因此后置式是一種很聰明的布置方式，既能享受短軸距灑水車車型帶來的機(jī)動(dòng)性提升，又可以滿足續(xù)航里程的需求。
（2）為了應(yīng)對(duì)尺寸日益增大的附件
隨著國六政策的實(shí)施，新型灑水車的后處理器由于性能的升級(jí)，輪廓尺寸都有一定的增加，出于對(duì)整車布局的考慮，后置結(jié)構(gòu)不失為一種手段。
（3）超大容量油箱成為可能
后置結(jié)構(gòu)最直接的一點(diǎn)是釋放了車架兩側(cè)的空間，為布置大容量油箱提供了基礎(chǔ)。下面以解放J6P6X4灑水車的幾種油箱布局形式為例，進(jìn)行一下對(duì)比。分別以雙500L油箱、800L主油箱＋130L副油箱、800L＋500L油箱三種進(jìn)行對(duì)比。
從上面三個(gè)圖中我們發(fā)現(xiàn)，只有第三種方案，在車架左右兩側(cè)都沒有電瓶和儲(chǔ)氣筒，很顯然，第三種采用了后置電瓶和儲(chǔ)氣筒的布置形式，而此種方式的好處是，油箱的總?cè)莘e達(dá)到了1300L，可以使整車的續(xù)航里程得到巨大的提升。
其實(shí)，無論是側(cè)置式灑水車還是后置式灑水車結(jié)構(gòu)，都是針對(duì)終端需求而誕生的布置形式，兩者并沒有絕對(duì)的優(yōu)劣之分。但無可否認(rèn)的是，在市場(chǎng)需求愈發(fā)多樣，快運(yùn)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，追求高時(shí)效物流的今日，后置式布置具備很大的潛力，那么它究竟能否成為新的趨勢(shì)，讓我們拭目以待
中國水利水電第十一工程局，定購的東風(fēng)多利卡5噸灑水車已安全送到客戶在鄭州的項(xiàng)目工地。這已經(jīng)不是周經(jīng)理與水利水電第十一工程局第一次合作了。正是因?yàn)橛辛酥叭谇⒌暮献鳎还こ叹植艜?huì)再次在湖北程力周經(jīng)理手中訂購灑水車。這款東風(fēng)多利卡灑水車是目前最新的國五灑水車，與以往老款灑水車有些細(xì)小的區(qū)別，但是大致的外觀是一樣的，下面就來欣賞一下這款國五東風(fēng)多利卡5噸灑水車吧！
灑水車配置說明：東風(fēng)多利卡5噸灑水車是一款綠化環(huán)衛(wèi)多功能灑水車，主要適合于城市、小區(qū)、工廠的小型綠化環(huán)衛(wèi)用。前沖,后灑,帶側(cè)噴、帶后工作平臺(tái)、平臺(tái)上安裝綠化灑水高炮（高炮可360°旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨），配備專用大功率灑水泵，帶消防接頭，帶自流閥,帶自吸功能。垂直吸程≥6米，灑水寬度≥14米，高炮射程≥28米。
灑水車配件常用件說明
灑水車從結(jié)構(gòu)上來說其實(shí)很簡(jiǎn)單，無非就是在二類底盤上面放上一個(gè)水罐，然后再用管道給連接起來。可是其中設(shè)計(jì)到的管道類型，各個(gè)部位的配件有很多了，什么三彎啊，水泵啊，前沖啊，后灑啊，水炮啊，鴨嘴啊，等等，也很多，湖北程力周經(jīng)理今天具體給大家談?wù)劄⑺嚺浼心男?/p>
1、灑水車水泵。灑水車水泵是灑水車上最核心的一個(gè)大部件，沒有灑水車水泵，水車不好抽水，罐體就沒有辦法蓄水，更別提運(yùn)水了。沒有灑水車水泵，水車在工作的時(shí)候壓力達(dá)不到，不能按質(zhì)量完成作業(yè)。灑水車水泵主要有SQB60-40/45和SQB80-60/90兩種型號(hào)，前者適用與7噸以下的小型灑水車，后者適用與大于7噸的大型灑水車。
2、取力器。就是給水泵傳輸動(dòng)力的裝置，連接傳動(dòng)軸和水泵，不同的灑水車因?yàn)閭鲃?dòng)軸的不同和變速箱的不同會(huì)導(dǎo)致配置的灑水車取力器不同，所以，在購買灑水車取力器時(shí)要說明灑水車的變速箱型號(hào)。
3、灑水車鴨嘴。就是前面的那個(gè)噴灑設(shè)施，形狀像鴨嘴，故命名為“鴨嘴”。
4、灑水車水炮。是安裝在灑水車工作平臺(tái)上的噴灑設(shè)施，可以將噴出去的水呈現(xiàn)出毛毛雨壯，水柱壯，霧狀，可根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)成不同的形狀。
5、快速接頭。就是連接水管和水車的一種連接設(shè)施。
以上就是灑水車廠家的常用配件，其余配件屬于特殊需求的非常規(guī)配件了，湖北程力在此就不做詳細(xì)介紹，如有灑水車配件需要請(qǐng)來電詳詢：
灑水車的保養(yǎng)與維修
說到灑水車為什么要保養(yǎng)，我們得先從灑水車保養(yǎng)和修理的區(qū)別和關(guān)系說起。
一、灑水車保養(yǎng)與修理的關(guān)系
灑水車保養(yǎng)和專用車修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在灑水車保養(yǎng)過程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時(shí)機(jī)，對(duì)其進(jìn)行修理。而在修理的過程中，對(duì)一些沒有損壞的機(jī)件也要進(jìn)行保養(yǎng)，這是很自然的事情。因此，灑水車保養(yǎng)和專用車修理的關(guān)系是辯證的。在日常活動(dòng)中，一定要處理好兩者之間的關(guān)系，堅(jiān)持以保養(yǎng)為重點(diǎn)，克服“重修輕保”“以修代保”的不良傾向。“三分修七分養(yǎng)”說的就是這個(gè)道理。灑水車養(yǎng)護(hù)中心針對(duì)目前專用車養(yǎng)護(hù)行業(yè)中的情況，科學(xué)的將專用車保養(yǎng)系統(tǒng)分為七大部分，并可對(duì)下列的七大系統(tǒng)進(jìn)行特別養(yǎng)護(hù)。
1、灑水車部分清洗保養(yǎng)，灑水車專用部分分為水泵、管道、罐體，三大部分，罐體檢查看有無滲漏現(xiàn)象，及時(shí)補(bǔ)焊，管道接頭膠墊有無變形、漏水。濾網(wǎng)有無堵塞。水泵內(nèi)部齒輪定期檢查有無磨損現(xiàn)象。
2、制動(dòng)系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)，灑水車每行駛800km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過早，過慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險(xiǎn)，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過期，徹底更換舊的制動(dòng)液。
3、潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)，潤滑系統(tǒng)主要作用就是對(duì)灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規(guī)情況下，專用車每行駛5000km－10000km時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大，加速無力，水溫過高時(shí)也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物，避免機(jī)油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
4、變速箱的清洗保養(yǎng)（自動(dòng)變速波箱），常規(guī)情況下，灑水車每行駛800km－1000km時(shí)清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，徹底更換舊的自動(dòng)變速箱油。
5、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)，灑水車每行駛1000km－2000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，徹底更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。
6、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)，一般情況下，灑水車車在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
7、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門積碳），常規(guī)情況下，灑水車每行駛800km-1000km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
二、灑水車保養(yǎng)和修理的區(qū)別
（1）作業(yè)技術(shù)措施不同。保養(yǎng)以計(jì)劃預(yù)防為主，通常采取強(qiáng)制實(shí)施的作業(yè)。而修理是按計(jì)劃視需要進(jìn)行的作業(yè)。
（2）作業(yè)時(shí)間不同。保養(yǎng)通常是在灑水車發(fā)生故障之前進(jìn)行作業(yè)。而修理通常是灑水車發(fā)生故障之后進(jìn)行作業(yè)。
（3）作業(yè)目的不同。保養(yǎng)通常是降低零件磨損速度，預(yù)防故障發(fā)生，延長灑水車使用壽命；而修理通常維修出現(xiàn)故障或失去工作能力的機(jī)件、總成，恢復(fù)灑水車良好的技術(shù)狀況、工作能力，延長使用壽命。
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