“你家灑水車是不錯(cuò)，但是有點(diǎn)貴，別人家的和你家差不多，價(jià)格比你家便宜。”
這張圖告訴你：“像，但不代表一樣！
一分價(jià)錢一分貨，千古不變的定律……
湖北程力灑水車廠家，永遠(yuǎn)只能給你最好的………
東風(fēng)特商灑水車整車技術(shù)參數(shù)
罐體容積 18立方（噸） 灑水寬度 15米
水炮揚(yáng)程 30米 垂直吸程 7米
水泵流量 20立方/小時(shí) 水泵揚(yáng)程 90米
總質(zhì)量 25000（kg） 額載質(zhì)量 15105（kg）
整備質(zhì)量 9700（kg） 外形尺寸 10.0×2.5×3.2m
罐體尺寸
6.6×2.4×1.5m 準(zhǔn)乘人數(shù) 3（人）
東風(fēng)特商灑水車底盤技術(shù)參數(shù)
底盤名稱 東風(fēng)特商 底盤型號(hào) EQ1150GLJ2
軸數(shù) 3 輪胎數(shù) 11（含備胎）
軸距 (mm) 4300+1300 輪胎規(guī)格 10.00R20
變速箱 陜齒小八檔 前后橋 5/10噸
燃料種類 柴油 剎車 斷氣剎
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè) 排量(ml) 功率(Kw)
ISB210 50 東風(fēng)康明斯 5900 210
東風(fēng)特商灑水車上裝基本配置
標(biāo)準(zhǔn)配置 東風(fēng)特商灑水車罐體材質(zhì)為厚4mm武鋼優(yōu)質(zhì)板材，灑水泵，灑水高炮，工作平臺(tái)，取力器，前沖，后灑，萬向嘴，自流閥，濾網(wǎng)，分配閥，噴頭，帶自吸自排功能。
選裝配置 東風(fēng)特商灑水車可加裝灑藥盤、藥泵、罐內(nèi)防腐防銹、多方位進(jìn)出水接頭、電磁閥、氣動(dòng)閥等先進(jìn)設(shè)施，以滿足不同用戶需求。
1.東風(fēng)特商灑水車底盤配置：
東風(fēng)特商灑水車采用東風(fēng)特商底盤，白色排半可前翻駕駛室，康明斯210馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒小八檔變速箱，4300+1300m雙橋軸距，10噸后橋，10.00R20原廠鋼絲胎，原廠abs，帶方向助力，離合助力器，氣剎制動(dòng)。
2.東風(fēng)特商灑水車上裝配置：
東風(fēng)特商灑水車罐體采用機(jī)器壓板一次性成型技術(shù)，采用先進(jìn)旋邊機(jī)，罐體包罐機(jī)工藝保證了罐體制作的精度和美觀。全國(guó)獨(dú)有烤漆工藝，防腐除銹，多層底漆、面漆噴涂。 功能齊全，灌溉、噴灑、道路養(yǎng)護(hù)，噴霧降塵、高炮噴射等，采用優(yōu)質(zhì)水泵，合理設(shè)計(jì)水路管道，氣控取力器，作業(yè)能力強(qiáng)；加大罐體設(shè)計(jì)，可以裝作18方水，提高了車輛的使用效率。
3.東風(fēng)18噸灑水車整車出具：
底盤合格證、整車合格證、全國(guó)統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車發(fā)票、隨車工具、車輛質(zhì)保手冊(cè)、全國(guó)服務(wù)站點(diǎn)目錄。
東風(fēng)灑水車怎么維護(hù)和保養(yǎng)
夏天到了東風(fēng)灑水車出場(chǎng)的頻率也高了，隨著使用頻率的增加?xùn)|風(fēng)灑水車故障及維護(hù)就顯得極其重要了，一些老客戶經(jīng)常打電話向我詢問東風(fēng)灑水車的養(yǎng)護(hù)及保養(yǎng)技巧，東風(fēng)灑水車?yán)纤緳C(jī)應(yīng)該都知道,東風(fēng)灑水車在使用的時(shí)間比較長(zhǎng)了之后容易出現(xiàn)一些問題,只有經(jīng)過比較仔細(xì)的養(yǎng)護(hù)以及修理才能夠使得東風(fēng)灑水車更好的使用,對(duì)于東風(fēng)灑水車保養(yǎng)的問題,東風(fēng)灑水車?yán)纤緳C(jī)可以從下面的幾個(gè)方面來進(jìn)行維護(hù),相信一定會(huì)有這一個(gè)比較好的結(jié)果.首先東風(fēng)灑水車在進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候,所放置的地方一定要通風(fēng),而且下面的地面不能夠特別的潮濕,因?yàn)檫@樣很容易會(huì)對(duì)于車的表面以及外面露出來的一些零件造成腐蝕,將來使用的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生很多的麻煩,另外東風(fēng)灑水車如果停放的時(shí)間比較長(zhǎng)了,一定要及時(shí)的觀察一下輪胎因?yàn)檫@樣的一種材料的制品,很容易發(fā)生一些不好的問題,比如說老化或者說是變形.
灑水車故障逐步檢測(cè)并排除的方法
一、灑水車抽水時(shí)抽不上來
1.當(dāng)您在操作灑水車時(shí)發(fā)現(xiàn)水抽不上來，您需要檢查一下灑水車的管路是否密封嚴(yán)了，若經(jīng)檢查灑水車管路已經(jīng)密封嚴(yán)了的話，那么我們就應(yīng)該接著檢查一下灑水車膠墊，調(diào)整一下密封墊的厚度，擰緊相關(guān)接頭的螺絲。
2.經(jīng)過檢查以上部分不存在任何問題的話，那我們就應(yīng)該查看一下灑水車濾水器是否入水夠深，若否我們只需要深置一下灑水車濾水器就可以了。
3.灑水車抽不上來水也有可能是灑水車灑水泵抽真空不好，在使用的灑水泵是合格的正規(guī)產(chǎn)品的條件下，用戶可以按照灑水車廠家所配發(fā)的灑水泵說明書進(jìn)行排除故障。
4.灑水車水泵如果灑水車還是抽不上來水的話，用戶可以看下灑水泵能是否引水，加足引水就可以了。
二、灑水車灑水寬度不足
1.查看一下灑水泵轉(zhuǎn)速是否達(dá)不到額定值，我們只需要加足油門，提高灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速讓其到達(dá)灑水泵轉(zhuǎn)速的額定值。
2.查看一下灑水車噴頭噴灑角度是否正確，若是我們只需要調(diào)整一下灑水車噴頭的角度就可以解決。若灑水車灑水寬度還是不足的話，我們可以檢查一下灑水車管路是否堵塞或泄露，只需要將其排除就可以了。
三、灑水泵常見問題
灑水車水泵是灑水車的核心元件。綠化灑水車在工作的時(shí)候，水泵是最容易產(chǎn)生故障的元件。罕見的故障有，水泵不能吸水和不能出水兩種。
請(qǐng)按照以下步驟逐步檢測(cè)
（一）、灑水車不能吸水。
1.檢查灑水車水泵吸水口和出水口開關(guān)是否打開。
2.灑水車水泵為自吸泵,第一次使用時(shí)候要灌引水的c.檢查吸水管前段濾網(wǎng)是否有雜物堵塞進(jìn)水口。
3.逐段檢查進(jìn)水管路是否密封,排除漏氣地方的故障。
4.普通灑水車使用的水泵引水高度應(yīng)小于5米。
5.檢查灑水車水泵油密封件是否損壞,泵軸滲漏影響其真空度應(yīng)更換密封件。
6.灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低。達(dá)不到所需的真空度，調(diào)整油門使轉(zhuǎn)速在1700轉(zhuǎn)/分左右，變速箱不同可能要求的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同。
7.檢查灑水車取力器是否工作,取力器和傳動(dòng)軸脫離會(huì)造成水泵不能工作。
8.檢查灑水車水泵轉(zhuǎn)速是否正常,有沒有異常響聲。轉(zhuǎn)不動(dòng)的話多是有雜物纏繞葉片了.
另外在檢測(cè)過程中避免水泵長(zhǎng)期空轉(zhuǎn),造成水泵溫度過高影響其壽命。
（二）灑水車水泵不出水, 這個(gè)問題同樣需要涉及到上述幾點(diǎn)。還有幾點(diǎn)可能性:
灑水車水罐太臟,出水口濾網(wǎng)或泵體堵塞冬季使用灑水車須要排盡水罐和泵體內(nèi)積水,否則可能導(dǎo)致罐體內(nèi)部和灑水車水泵結(jié)冰和凍裂。
（三）、灑水泵軸承間隙過大；
1.灑水泵齒輪間隙過大；
2.灑水泵齒輪箱缺油。
在使用的灑水泵是合格的正規(guī)產(chǎn)品的條件下，我們可以按照灑水車廠家所配發(fā)的灑水泵說明書檢查故障，將其一一排除。
四、球閥操縱失靈
灑水車球閥操縱失靈可能是氣缸發(fā)生故障，用戶需要檢查一下灑水車電氣路是否有松動(dòng)；也有可能是灑水車球閥閥芯損壞，只需更換一下新的球閥便可以解決故障。
電動(dòng)重卡已來，梅賽德斯-奔馳eActros投入試運(yùn)營(yíng)
近日，梅賽德斯-奔馳重型電動(dòng)卡車――eActros正式進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段。這次投放使用的eActros共有十輛，包含兩款車型，車重分別為18噸和25噸。在接下來的幾周內(nèi)，這些卡車將被交付到用戶手中，并在實(shí)際運(yùn)輸條件下歷經(jīng)實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)效率的雙重檢驗(yàn)。
創(chuàng)新與實(shí)證，一個(gè)都不能少！
早在2016年德國(guó)漢諾威IAA商用車展上，梅賽德斯-奔馳就以超前的創(chuàng)新思路為根基，展示了用于城市區(qū)域的先進(jìn)的重型電動(dòng)卡車概念。該概念一經(jīng)提出，就收到了來自公眾、政界、卡車業(yè)內(nèi)人士等多方的關(guān)注與咨詢。
經(jīng)過這兩年的進(jìn)一步研發(fā)與改良，梅賽德斯-奔馳推出十輛eActros投入試運(yùn)營(yíng)，并選取了十位卡車用戶加入測(cè)試計(jì)劃。這十位用戶來自不同的領(lǐng)域，負(fù)責(zé)不同類別的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，從雜貨運(yùn)輸、建筑物資運(yùn)輸?shù)皆牧线\(yùn)輸，種類多樣、范圍廣泛。這些參與試驗(yàn)的司機(jī)都事先進(jìn)行了特殊培訓(xùn)，以保證對(duì)重型電動(dòng)卡車操作規(guī)范的了解與熟悉。
這十位來自不同領(lǐng)域的用戶對(duì)eActros的實(shí)際檢驗(yàn)將持續(xù)一年的時(shí)間，待期滿之后，這十輛eActros將迎來第二輪為期十二月的用戶檢驗(yàn)，如此長(zhǎng)期不間斷的駕駛測(cè)試，將為研發(fā)人員提供最真實(shí)、最直接的反饋，從而為eActros實(shí)用性能的進(jìn)一步提升打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“通過長(zhǎng)期測(cè)試，我們將從用戶那里獲得對(duì)eActros的真實(shí)體驗(yàn)以及實(shí)際建議，從而對(duì)eActros實(shí)施進(jìn)一步的有效改良。我們的目標(biāo)是從2021年起實(shí)現(xiàn)eActros的批量生產(chǎn)，并使其獲得強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，得以在市場(chǎng)中立足。”梅賽德斯-奔馳卡車的負(fù)責(zé)人Stefan Buchner說。
電動(dòng)卡車背后的秘密
本次奔馳交付給用戶的eActros共有10輛，有2軸4×2和3軸6×2兩種車型，總質(zhì)量分別為18、25噸。eActros基于Actros打造，驅(qū)動(dòng)橋采用采埃孚AVE 130，最大允許軸載荷為11.5噸。該車橋已經(jīng)在奔馳混合動(dòng)力和燃料電池公交車上證明了其作為低地板門式車橋的性能。
而在eActros上，橋殼已經(jīng)完全重新設(shè)計(jì)安裝在了明顯更高的位置，從而將離地間隙增加到200 mm以上。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括兩個(gè)靠近輪轂的電動(dòng)機(jī)，這些三相異步電動(dòng)機(jī)采用液體冷卻方式，額定電壓為400 V。每個(gè)電機(jī)能產(chǎn)生125 kW的輸出，最大扭矩為485 Nm。通過齒輪傳動(dòng)可將輸出轉(zhuǎn)化為11000 Nm，從而令其擁有與柴油卡車相當(dāng)?shù)鸟{駛性能。
兩組鋰離子電池可存儲(chǔ)240 kWh的電量，可供eActros行駛200公里。電池被分裝在11個(gè)盒子中，其中3個(gè)被放置在底盤大梁中間，其余8個(gè)被安放在底盤左右兩側(cè)。為了保證安全，這些電池組有鋼制外殼進(jìn)行保護(hù)，在發(fā)生碰撞時(shí)，安裝基座會(huì)發(fā)生變形，從而吸收碰撞能量防止電池?fù)p壞。
eActros使用20-80 kW的移動(dòng)式充電設(shè)備，充滿電狀態(tài)下需要3-11小時(shí)。電池不僅帶動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，還可向整個(gè)車輛提供能量，比如制動(dòng)系統(tǒng)的空氣壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵、駕駛室空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)以及上裝的相關(guān)系統(tǒng)等。
負(fù)責(zé)卡客車業(yè)務(wù)的戴姆勒股份公司董事會(huì)成員Martin Daum先生表示，“戴姆勒卡車是創(chuàng)新引領(lǐng)者與實(shí)證主義理念的雙重代名詞，在電動(dòng)卡車領(lǐng)域尤其如此。我們希望與用戶一同推動(dòng)梅賽德斯-奔馳eActros的發(fā)展，使其在當(dāng)今較為艱難的運(yùn)營(yíng)環(huán)境下，成長(zhǎng)為一款科技性與經(jīng)濟(jì)性并存的新型卡車。” 除戴姆勒集團(tuán)外，重型電動(dòng)卡車的開發(fā)和測(cè)試是“Concept ELV2”項(xiàng)目的一部分，由德國(guó)聯(lián)邦環(huán)境部（BMUB）、聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部（BMWi）出資總計(jì)約一千萬歐元，這無疑也給予了eActros更好的研發(fā)和測(cè)試環(huán)境。
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